День: 26.08.2018

Справка об украинизации. 1926 г.

Олесь Бузина. Краткая история Украины. 22.12.2014 г. [видео]
История России XX века. Фильм 57 «Украинизация»
Украинизация (википедия)
Как коммунисты создавали «Украину» и «украинцев»
Как Ленин и Сталин превращали русских в украинцев
Украина: быть или не быть?
Украинизация Кубани 1922-1932 годов
Как Киев перестал быть русским городом
Как Сталин Малороссию украинизировал
Как большевики создавали Украину и при чем тут Лазарь Каганович
Зачем большевики создали украинцев
Как, когда, кем и зачем была создана Украина
Как в Галицкой Руси из русских создавали украинцев
Как украинские коммунисты требовали от РСФСР украинизации Крыма
Украинизация: как и зачем большевики наладили массовое производство «украинцев»: Часть 1, Часть 2
1929-й год: большевицкая украинизация никак не прививается…
Формирование границ Украины в 1917-1928 гг.
Насильственная украинизация
Когда ложь еще не родилась: М.С. Грушевский о единстве Руси и русских землях
К вопросу об Анне Ярославне
Украинизируйся — а то уволят с работы, прокуратура проследит — 1928 год
Украинизация юных ленинцев (пионеров), комсомола, Красной армии и т.д. — 1925 год
Были русские — стали «украинцы»: нюансы переписи населения 1926 года в УССР в разгар украинизации
Тотальная украинизация — Харьков, Киев, Полтава, Чернигов, Мелитополь и т.д. 1925-26 год
Сталинская украинизация

1+

«Летели бакланы» — пилот вертолета объяснил, почему полетел под мостом

Пилот-любитель встретился с корреспондентом Пятого канала, чтобы объяснить свое «лихачество», которое сняли на видео в Санкт-Петербурге.


Фото, видео: www.globallookpress.com, Пятый канал

Евгений Кузовлев, пилот вертолета, который пролетел между опорами моста через Петровский канал в Петербурге, в беседе с корреспондентом Пятого канала особо отметил — поступок был непреднамеренным. Так сложилась летная ситуация.

Винтокрылая машина уходила от столкновения со стаей бакланов, снизилась — и после этого уже не успела набрать высоту, чтобы пролететь над мостом.

— Летела стая птиц. А для вертолета птицы — это как огромный булыжник, который может разрушить и лопасти, и сам фюзеляж вертолета. В общем, приведет к стопроцентной аварийной ситуации. Если бы это произошло где-то над мостом, могли быть какие-то последствия. Поэтому я предпринял допустимое снижение. После этого принял решение не набирать высоту, а пройти под опорами.

Эта ситуация была непреднамеренная, она получилась в полете. Решение надо принимать мгновенно. Либо подвергать опасности жизни людей, которые едут по мосту, либо пройти, как я считал, безопасно, пройти между опорами моста, — объяснил Кузовлев.

По словам Кузовлева, вертолет просто не успел бы набрать высоту, чтобы пройти над переправой. Пилот сознательно ушел под пролет моста — посчитал, что так будет безопаснее.

Причина деяния не была связана с хулиганскими мотивами, как некоторые говорят. Причина была в том, что в какой-то момент, пилотируя над акваторией я понял, что не успеваю набрать высоту. Вышки [моста — прим. ред] высокие. Я принял решение пролететь под мостом. Это было безопаснее, нежели я бы попытался экстренно высоту. Видите, ходят автомобили. Можно было совершить столкновение.

Опыт пилотирования у меня уже шесть лет, и я принял решение, что я пролечу между опор моста. Как вы видите, высота позволяет сделать это безопасно.

После того, как видео с маневром вертолета, который пилотировал Кузовлев, появилось в социальных сетях — съемками заинтересовалась общественность, журналисты и следователи. Было возбуждено уголовное дело. Сам инцидент произошел 13 августа.

Местное управление СК РФ установило личность пилота и допросило его.

Евгений Кузовлев, как тогда сообщалось, раскаялся и вину свою признал: мол действительно создал угрозу безопасности участникам автомобильного движения на переправе через Петровский канал, а также судам в акватории рек Малая Нева и Малая Невка.


Пятый канал

1+